我國(guó)停車場(chǎng)處理系統(tǒng)職業(yè)起步較晚，更早還要追溯到上個(gè)世紀(jì)八十年代前期，現(xiàn)在的整體技術(shù)水平與發(fā)達(dá)國(guó)家仍有距離，但我國(guó)具有無量的需求商場(chǎng)，必將迎來停車場(chǎng)處理技術(shù)的跨越式發(fā)展期。不過在此之前，在全國(guó)各地都在引進(jìn)智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的締造，各種停車場(chǎng)和各種技術(shù)運(yùn)用興起，并且停車位大幅添加之際，我們還需逐步改動(dòng)對(duì)智能停車場(chǎng)的傳統(tǒng)觀念，商場(chǎng)也要加大推廣，然后讓智能停車場(chǎng)實(shí)實(shí)在在地為我們供應(yīng)智能停車效力。

停車場(chǎng)處理系統(tǒng)類型分類

1.租賃機(jī)械式停車場(chǎng)

租賃機(jī)械式停車場(chǎng)完全由租賃機(jī)械停車設(shè)備構(gòu)成，是國(guó)內(nèi)停車場(chǎng)首要的一種。分為升降橫移類、垂直循環(huán)類、水平循環(huán)類、多層循環(huán)類、平面移動(dòng)類、垂直升降類、簡(jiǎn)略升降類等類型。它的首要利益有占地面積小，選型多樣、可具體聯(lián)絡(luò)場(chǎng)所特征計(jì)劃，也可與其他辦法相聯(lián)絡(luò)來施行，自動(dòng)化程度高，操作運(yùn)用便利，處理和保護(hù)也較為簡(jiǎn)單，具有定量存車的特征。

2.平面停車場(chǎng)系統(tǒng)

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)平面停車場(chǎng)系統(tǒng)因其首要采用感應(yīng)式IC卡讀卡辦法，所以也叫感應(yīng)式停車場(chǎng)系統(tǒng)。

3.智能租賃立體停車庫

智能租賃立體停車庫系統(tǒng)又叫垂直升降式停車系統(tǒng)或電梯式租賃立體停車庫系統(tǒng)。它是集設(shè)備、操作、安全、監(jiān)控、保護(hù)、處理為一體的智能化系統(tǒng)，觸摸屏式的人機(jī)界面，操作和運(yùn)用也極為便利，具有智能化處理及收費(fèi)系統(tǒng)。其高度的智能檢查和完善的效力系統(tǒng)可完結(jié)零障工作。它更大的特征即是創(chuàng)始的分時(shí)控制功用，完結(jié)分時(shí)段、分層停車控制，有用前進(jìn)車位利用率。能夠與城市停車收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)接，可完結(jié)全市停車收費(fèi)一卡通，并可加裝監(jiān)督系統(tǒng)與小區(qū)聯(lián)網(wǎng)。另一種模塊化智能型租賃立體車庫也開端趨于老到，不只完結(jié)了全模塊化計(jì)劃，采用了智能控制技術(shù)，更是充分利用了太陽能技術(shù)、能量積儲(chǔ)（節(jié)能）技術(shù)。模塊化智能型租賃立體車庫不再是一個(gè)整體修建，它由獨(dú)立的模塊組合而成，如停車位、升降設(shè)備、智能載車器等渙散的零部件，修建時(shí)只需像搭積木一樣把各個(gè)零部件組裝起來，就成了一個(gè)規(guī)范的租賃立體車庫，具有節(jié)省時(shí)間、本錢低一級(jí)利益。

4.遙控停車場(chǎng)處理系統(tǒng)

智能停車場(chǎng)系統(tǒng)遙控停車場(chǎng)處理系統(tǒng)的特征是不受停車方位及方向束縛，只需在遙控距離內(nèi)即可控制開門及抬桿。遙控器攜帶便利、報(bào)價(jià)廉價(jià)，設(shè)備簡(jiǎn)略。其首要原理是在欄桿機(jī)控制箱及電動(dòng)門控制器設(shè)備遙控接納卡及存儲(chǔ)器卡，在運(yùn)用時(shí)，只需遙控器的密碼精確即可對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行控制。其產(chǎn)品閱歷了由撥碼式到脈沖式再到循環(huán)式的發(fā)展過程，現(xiàn)在已日趨老到。遙控停車場(chǎng)處理系統(tǒng)被廣泛用于歐洲許多停車場(chǎng)及私家居處。

現(xiàn)在智能停車場(chǎng)商場(chǎng)三分全國(guó)：國(guó)產(chǎn)的、組裝的、純國(guó)外的，報(bào)價(jià)也分三等，商場(chǎng)占有率方面，大致是國(guó)產(chǎn)占商場(chǎng)份額的一半，別的兩份占一半；或者說，國(guó)產(chǎn)和組裝的加起來占商場(chǎng)份額的80%，高端占20%.但是僅就產(chǎn)品總體質(zhì)量來說，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)智能停車場(chǎng)處理系統(tǒng)老到度較低，技術(shù)水平緩可靠性實(shí)際上還不能滿意更高的請(qǐng)求，設(shè)備沒有構(gòu)成干流品牌，能供應(yīng)成套設(shè)備的廠商更少，用戶在設(shè)備選型時(shí)存在艱難，一般的制造商生產(chǎn)規(guī)模都較小、技術(shù)力氣弱，在質(zhì)量處理和生產(chǎn)本錢上都有一定難度，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)所占份額如此大的因素，首要是由現(xiàn)在國(guó)內(nèi)商場(chǎng)情況抉擇的，我國(guó)業(yè)主一般不太重視停車場(chǎng)的質(zhì)量，締造方和處理方別離，甲方希望越廉價(jià)越好，而國(guó)產(chǎn)的報(bào)價(jià)占了必定的優(yōu)勢(shì)；國(guó)外的停車場(chǎng)是無人化處理，國(guó)內(nèi)多為人工處理，所以對(duì)設(shè)備的依托程度沒有國(guó)外那么高；國(guó)內(nèi)招引我們停車，國(guó)外是有車找不到地方停，商場(chǎng)需求也不一樣。跟著我國(guó)汽車商場(chǎng)的強(qiáng)大，國(guó)內(nèi)這方面的理念在逐步改動(dòng)，商場(chǎng)需求的檔次也在逐步前進(jìn)。