近年來，隨著我國(guó)汽車行業(yè)和城市化進(jìn)程的告訴發(fā)展，城市私家車的激增，因此引發(fā)的停車?yán)щy，停車位匱乏等問題成為了重要難題，而租賃立體車庫(kù)的發(fā)展和對(duì)解決停車難這個(gè)問題上的作用引起了社會(huì)的廣泛關(guān)注。行業(yè)專家認(rèn)為，在土地資源有限的前提下，發(fā)展平面車位會(huì)越來越艱難，所以建設(shè)和使用租賃立體車庫(kù)是未來解決停車?yán)щy的一種主流趨勢(shì)。

據(jù)交通部統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)民用汽車保有量約3300萬輛。到2010年，我國(guó)汽車保有量將達(dá)到5500萬輛左右，其中轎車占53%。專家認(rèn)為，這其中應(yīng)有不低于1500萬個(gè)轎車泊位需要通過建立租賃立體停車庫(kù)來解決。2016年，我國(guó)已成為全球第二大新車市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)銷售總量達(dá)到1120萬輛，而汽車保有量達(dá)到6985萬輛，其中私人轎車的保有量就有2334萬輛。停車難成為繼行車難之后困擾各大中城市的交通難題。城市停車難的根本原因是車位總量不夠。按照發(fā)達(dá)國(guó)家經(jīng)驗(yàn)，一般車輛與車位之比是1：1.2。照此比例，我國(guó)停車位歷史缺口欠賬1200多萬個(gè)，每年新增停車位缺口500多萬個(gè)。

由于停車位的嚴(yán)重不足，迫使機(jī)動(dòng)車非法停放、占道停放現(xiàn)象十分嚴(yán)重。根據(jù)我國(guó)汽車工業(yè)與城市建設(shè)發(fā)展的實(shí)際情況，我國(guó)應(yīng)當(dāng)加快停車設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推廣使用租賃機(jī)械式停車設(shè)備，全面解決城市停車難。

近年來，我國(guó)租賃立體停車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)起步。到2006年末，我國(guó)租賃立體停車庫(kù)已有2200多個(gè)，停車泊位已有28萬個(gè)，到今年末有可能達(dá)到40萬個(gè)。與傳統(tǒng)的自行式車庫(kù)相比，租賃機(jī)械立體車庫(kù)不但可以節(jié)省空間，還具有使用方便、操作簡(jiǎn)單、可靠、安全，存取車快捷等優(yōu)點(diǎn)；減少了因停車而引起的沖突；增加了汽車的防盜性和防護(hù)性，并有利于改善市容環(huán)境。

租賃立體停車方式在歐洲和美國(guó)已經(jīng)有近60年的歷史，在美國(guó)已是260億美元的大產(chǎn)業(yè)，在日本、韓國(guó)和臺(tái)灣也有40多年的歷史。所以租賃立體車庫(kù)雖然在國(guó)內(nèi)才剛剛興起，其實(shí)已經(jīng)發(fā)展的很成熟了。租賃立體車庫(kù)與傳統(tǒng)的自然地下車庫(kù)相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。

首先，租賃立體車庫(kù)具有突出的節(jié)地優(yōu)勢(shì)。以往的地下車庫(kù)由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層租賃機(jī)械車庫(kù)，可使地面的使用率提高80％—90％，如果采用地上多層（21層）租賃立體式車庫(kù)的話，50平方米的土地面積上便可存放40輛車，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。

租賃立體車庫(kù)與地下車庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫(kù)內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，租賃機(jī)械車庫(kù)從管理上可以做到徹底的人車分流。在地下車庫(kù)中采用租賃機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車庫(kù)低得多。租賃機(jī)械車庫(kù)一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺(tái)集裝而成。

這樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢(shì)，在住宅區(qū)的每個(gè)組團(tuán)中或每棟樓下都可以隨機(jī)設(shè)立租賃機(jī)械停車樓。這對(duì)眼下車庫(kù)短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。